晉城融雪劑、 馨海融雪制品、復合融雪劑 ：

種類與性能目前我國開發(fā)的融雪劑種類較多，按物態(tài)分為固體和液體;按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物;也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑(助溶劑等作用)也保密。目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。什么是融雪劑，是一種化學品。普通融雪劑原料易得，價格低廉，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。

冬季下過大雪后，環(huán)保型融雪劑，當路面出現結冰、打滑現象的時候，這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患，所以，這個時候就需要使用融雪劑了，對道路進行融雪處理。

當路面開始出現打滑現象時，應撒布防滑材料，環(huán)保型融雪劑成分，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進行作業(yè)，當冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機將其清除。

如果路面已形成壓實積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應及時進行，以免再次結冰使路面更滑。

為防止形成壓實積雪層，晉城融雪劑，應在降雪時撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應從開始降雪時撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進行定時撒布，降雪強度為1—3 mm／h，從開始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強度為0．5～1 mm／h時，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應使用化學防滑材料，這類路面的防滑應使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關系。